中国航空报:明亮、整洁、通畅、有序,这是人们进入601车间(简称国航工厂)给人留下的第一印象。 每年都有许多国内外游客慕名而来,一睹中国最大的航空转包生产线的风采。

或许,人们通过不经意的参观,并不能体会到国航工厂管理不断改进所带来的生产效率的提升。 近年来,工厂的产品产值在人员和设备没有明显增加的情况下,以年均30%左右的速度快速增长。 与此同时,科研和生产能力也不断提升。

精益改进是国航工厂不断提高生产效率和产品质量的重要法宝; 实施实物管理是国航工厂提高生产现场管理水平的有效手段。

建立“月光车间”实行实物管理

近日,一本名为《国航工厂管理指导手册》的书引起了西飞分公司各级领导干部的广泛关注。 该文件由国航工厂编制印制,全面展示了工厂在零部件、工具、工装配件、办公用品等方面实施精益化、实体化管理的情况,为单位开展追溯管理提供了范本。

痕迹管理是国航工厂以精益制造理念为指导,创新6S管理模式,以“月光节”活动为平台,旨在营造良好的生产环境,提高产品质量和生产效率,推动生产现场管理实践不断改进。

所谓“月光工段”源于波音公司的“月光工坊”,指工段的工人在下班后自我完善工作中遇到的问题,因为沐浴在月光下,因而得名。 国航工厂成立“月光工作科”,赋予其自主完善管理、提升现场精益管理水平的职能。

在深化6S管理的过程中,国航工厂巧妙地将精益制造的理念运用到6S管理中,从而形成追溯管理,不仅有效改善了生产现场,还提高了产品质量和生产效率。

国航工厂负责生产40多个委外项目,零部件总数15763个,按部件分30多个品种; 大小工具5大类126个品种19370件; 配套松散件工装4大类12个品种。 目前,工厂已实施零部件精益追溯改进3000余项,工装工装所有松动件均实现追溯管理。

通过实行追溯管理,减少零件放置架等设施数量,节省生产面积,降低生产成本; 零件存储更加科学规范,操作人员移动距离缩短,生产效率提高; 避免了零部件之间的碰伤,有效保护了零部件的外观质量; 减少工人在工作中寻找工具的时间; 有效防止冗余对象的发生; 实现可视化管理,达到零件防错的目的。

开展精益改进,推动生产方式转变

在601厂房一角,一座占地面积不大的波音747-8内襟翼精益仓库让人耳目一新。

B747-8内襟翼仓库是国航工厂围绕价值创造,优化仓库物资管理和物流配送管理,以降低库存、提高配件配送管控能力为目标开展的改进项目。 通过精益改进,对B747-8内襟翼项目1001个零件进行了分类管理,零件按形状排列,使仓库库存减少了29%,仓库容量增加了20% %,生产准备时间减少15%。 。 同时,通过实施物料配送管理,将零件配送到工作站,改变了以往工人从仓库取零件的传统,提高了生产运营效率。

B747-8内襟翼精益仓库的建设是国航实施精益改进的一个缩影。 由此带来的思想观念和管理方法的变化正在深刻影响着国航工厂后续的精益改进工作。

波音737-700垂直尾翼项目生产速度快,月产品交付量大,是精益改进工作的重要目标。 精益改进工作组利用精益工具进行分析,发现生产线存在影响效率的三个问题,其中包括人员行走的浪费。

减少操作人员的非增值行为是精益理论中减少浪费的方法之一。 为此,在生产保障事业部,精益改进工作组对辅助材料和工具进行了全面配送,实现了配送与成本控制的有机结合。 同时,对零部件实行追溯管理和现场定位管理,方便工人在作业时寻找零部件,进一步减少行走时间的浪费,并避免零部件混放,降低装配风险。

目前,国航工厂已对B737-700垂直尾翼、英国宇航、意大利航空项目进行了物资配送工作,使辅助材料成本降低了11%,减少了每个工人每天的生产准备时间1小时,步行量缩短80%。 实施零件追溯管理后,现场在制品减少了30%。 通过精益改进,不仅提高了生产效率,也促进了现场管理。

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注